01 - fosfat tal-ħadid tal-litju juri tendenza li qed tiżdied

Il-batterija tal-litju għandha l-vantaġġi ta 'daqs żgħir, piż ħafif, iċċarġjar veloċi u durabilità. Jista 'jidher mill-batterija tat-telefon ċellulari u l-batterija tal-karozzi. Fost dawn, il-batterija tal-fosfat tal-ħadid tal-litju u l-batterija tal-materjal ternarju huma żewġ fergħat ewlenin tal-batterija tal-litju fil-preżent.

Għar-rekwiżiti tas-sigurtà, fil-qasam tal-karozzi tal-passiġġieri u vetturi bi skop speċjali, il-batterija tal-qawwa tal-fosfat tal-ħadid tal-litju bi prezz aktar baxx, teknoloġija tal-prodott relattivament aktar matura u sigura intużat b'rata ogħla. Il-batterija tal-litju ternarja b'enerġija speċifika ogħla tintuża ħafna fil-qasam tal-karozzi tal-passiġġieri. F'lott ġdid ta 'avviżi, il-proporzjon ta' batteriji tal-fosfat tal-ħadid tal-litju fil-qasam tal-vetturi tal-passiġġieri żdied minn inqas minn 20% qabel għal madwar 30%.

Il-fosfat tal-ħadid tal-litju (LiFePO4) huwa wieħed mill-materjali tal-katodu użati komunement għal batteriji tal-jone tal-litju. Għandha stabbiltà termali tajba, inqas assorbiment ta 'umdità u prestazzjoni eċċellenti taċ-ċiklu ta' skariku ta 'ċarġ taħt stat kompletament iċċarġjat. Hija l-fokus tar-riċerka, produzzjoni u żvilupp fil-qasam tal-enerġija u l-ħażna tal-enerġija batteriji tal-jone tal-litju. Madankollu, minħabba l-limitazzjoni tal-istruttura tagħha stess, il-batterija tal-jone tal-litju b'fosfat tal-ħadid tal-litju bħala l-materjal pożittiv għandha konduttività fqira, rata ta 'diffużjoni bil-mod tal-jone tal-litju, u prestazzjoni fqira ta' kwittanza f'temperatura baxxa. Dan jirriżulta fil-kilometraġġ baxx tal-vetturi bikrija mgħammra b'batterija tal-fosfat tal-ħadid tal-litju, speċjalment fil-kundizzjoni ta 'temperatura baxxa.

Sabiex tfittex l-avvanz tal-mili ta 'reżistenza, speċjalment wara li l-politika ta' sussidju ta 'vetturi tal-enerġija ġodda ressqet rekwiżiti ogħla għal mili ta' reżistenza tal-vettura, densità tal-enerġija, konsum tal-enerġija u aspetti oħra, għalkemm il-batterija tal-fosfat tal-ħadid tal-litju tokkupa s-suq qabel, il-litju ternarju batterija b'densità ogħla ta 'enerġija gradwalment saret il-mainstream tas-suq tal-vetturi tal-passiġġieri tal-enerġija ġdida. Jista 'jidher mill-aħħar tħabbira li għalkemm il-proporzjon tal-batterija tal-fosfat tal-ħadid tal-litju fil-qasam tal-vetturi tal-passiġġieri reġa' rkupra, il-proporzjon tal-batterija ternarja tal-litju għadu madwar 70%.

02 – is-sigurtà hija l-akbar vantaġġ

L-aluminju tal-kobalt tan-nikil jew il-manganiż tal-kobalt tan-nikil huma ġeneralment użati bħala materjali tal-anodi għal batteriji tal-litju ternarji, iżda l-attività għolja tal-materjali mhux biss iġġib densità għolja ta 'enerġija, iżda ġġib ukoll riskji ta' sigurtà għolja. Statistika mhux kompluta turi li fl-2019, in-numru ta 'inċidenti li jaqbdu lilhom infushom ta' vetturi tal-enerġija ġodda ssemma 14-il darba aktar minn dak fl-2018, u marki bħal Tesla, Weilai, BAIC u Weima suċċessivament ħarġu inċidenti li jaqbdu lilhom infushom.

Jista 'jidher mill-inċident li n-nar iseħħ prinċipalment fil-proċess tal-iċċarġjar, jew eżatt wara l-iċċarġjar, minħabba li l-batterija se togħla fit-temperatura waqt tħaddim fit-tul. Meta t-temperatura tal-batterija tal-litju ternarja tkun aktar minn 200 ° C, il-materjal pożittiv huwa faċli biex jiddekomponi, u r-reazzjoni ta 'ossidazzjoni twassal għal runaway termali rapidu u kombustjoni vjolenti. L-istruttura taż-żebbuġa tal-fosfat tal-ħadid tal-litju ġġib magħha stabbiltà fit-temperatura għolja, u t-temperatura runaway tagħha tilħaq 800 ° C, u inqas produzzjoni tal-gass, għalhekk hija relattivament aktar sigura. Dan huwa wkoll għaliex, ibbażati fuq kunsiderazzjonijiet ta 'sikurezza, karozzi tal-linja tal-enerġija ġodda ġeneralment jużaw batteriji tal-fosfat tal-ħadid tal-litju, filwaqt li karozzi tal-linja tal-enerġija ġodda li jużaw batteriji tal-litju ternarji ma jistgħux temporanjament jidħlu fil-katalgu ta' vetturi tal-enerġija ġodda għall-promozzjoni u l-applikazzjoni.

Riċentement, żewġ vetturi elettriċi ta 'Changan Auchan adottaw batterija tal-fosfat tal-ħadid tal-litju, li hija differenti mill-intrapriżi ġenerali tal-vetturi li jiffokaw fuq il-karozzi. Iż-żewġ mudelli ta’ Changan Auchan huma SUV u MPV. Xiong zewei, deputat maniġer ġenerali tal-Istitut tar-Riċerka Chang'an Auchan, qal lir-reporter: "Dan jimmarka li Auchan daħlet uffiċjalment fl-era tal-enerġija elettrika wara sentejn ta 'sforzi."

Fir-rigward ta 'għaliex tintuża batterija tal-fosfat tal-ħadid tal-litju, Xiong qal li s-sikurezza ta' vetturi tal-enerġija ġodda dejjem kienet waħda mill- "punti tal-uġigħ" tal-utenti, u wkoll l-aktar imħassba mill-intrapriżi. B'kunsiderazzjoni ta 'dan, il-pakkett tal-batterija tal-fosfat tal-ħadid tal-litju li jinġarr mill-karozza l-ġdida temm it-test tal-limitu ta' ħami tal-fjamma ta 'aktar minn 1300 ° C, – 20 ° C wieqfa f'temperatura baxxa, 3.5% soluzzjoni tal-melħ wieqfa, 11 kn impatt tal-pressjoni esterna, eċċ ., u kisbet is-soluzzjoni tas-sigurtà tal-batterija "erba' ma jibżgħux" ta '"ma tibżax mis-sħana, ma tibżax mill-kesħa, ma tibżax mill-ilma, ma tibżax mill-impatt".

Skont rapporti, Changan Auchan x7ev huwa mgħammar b'mutur sinkroniku ta 'kalamita permanenti b'qawwa massima ta' 150KW, b'kilometraġġ ta 'reżistenza ta' aktar minn 405 km u batterija ta 'ħajja super twila bi 3000 darba ta' ċċarġjar ċikliku. F'temperatura normali, tieħu biss nofs siegħa biex tissupplimenta l-kilometraġġ ta 'reżistenza ta' aktar minn 300 km. "Fil-fatt, minħabba l-eżistenza ta 'sistema ta' rkupru tal-enerġija tal-ibbrejkjar, ir-reżistenza tal-vettura tista 'tilħaq madwar 420 km taħt kundizzjonijiet tax-xogħol urbani." Xiong żied.

Skont il-pjan ta 'żvilupp tal-industrija tal-vetturi tal-enerġija l-ġdid (2021-2035) (Abbozz għall-kummenti) maħruġ mill-Ministeru tal-industrija u t-teknoloġija tal-informazzjoni, il-bejgħ ta' vetturi tal-enerġija ġodda se jammonta għal madwar 25% sal-2025. Wieħed jista 'jara li l-proporzjon ta' vetturi tal-enerġija ġodda se jkomplu jiżdiedu fil-futur. F'dan il-kuntest, inkluż Chang'an Automobile, intrapriżi tradizzjonali tal-vetturi tad-ditta indipendenti qed jaċċelleraw it-tqassim tas-suq tal-vetturi tal-enerġija ġdida.