Fu Yu, li ilu jaħdem fil-qasam tal-vetturi taċ-ċelloli tal-fjuwil tal-idroġenu għal aktar minn 20 sena, dan l-aħħar għandu sentiment ta’ “xogħol iebes u ħajja ħelwa”.

“Min-naħa waħda, il-vetturi taċ-ċelloli tal-fjuwil se jwettqu dimostrazzjoni u promozzjoni ta’ erba’ snin, u l-iżvilupp industrijali se jwassal għal “perjodu ta’ tieqa”. Min-naħa l-oħra, fl-abbozz tal-liġi tal-enerġija maħruġa f’April, l-enerġija tal-idroġenu ġiet elenkata fis-sistema tal-enerġija ta’ pajjiżna għall-ewwel darba, u qabel dan, l-enerġija tal-idroġenu kienet immaniġġjata skont “kimiċi perikolużi” Huwa qal b’eċċitament f’intervista bit-telefon reċenti ma’ reporter mill-Aġenzija tal-Aħbarijiet taċ-Ċina.

Fl-aħħar 20 sena, Fu Yu kien involut fir-riċerka u l-iżvilupp fl-Istitut Dalian tal-Fiżika Kimika, l-Akkademja Ċiniża tax-Xjenzi, iċ-Ċentru Nazzjonali tar-Riċerka tal-Inġinerija tat-teknoloġija tas-sors tal-enerġija taċ-ċelloli tal-fjuwil u s-sors tal-idroġenu, eċċ. Huwa studja ma' Yi Baolian, espert taċ-ċelloli tal-fjuwil u akkademiku tal-Akkademja Ċiniża tal-inġinerija. Aktar tard, ingħaqad ma' intrapriża magħrufa sew biex jaħdem ma' timijiet fl-Amerika ta' Fuq, l-Ewropa, il-Ġappun u l-Korea t'Isfel, "biex ikun jaf fejn hi d-distakk bejnietna u l-livell tal-ewwel klassi fid-dinja, iżda wkoll biex ikun jaf il-kapaċitajiet tagħna." Fl-aħħar tal-2018, ħass li kien wasal iż-żmien biex iwaqqaf l-intrapriża tax-xjenza u t-teknoloġija Ji'an hydrogen energy ma' msieħba li jaħsbuha l-istess.

Il-vetturi tal-enerġija l-ġodda huma prinċipalment maqsuma f'żewġ kategoriji: vetturi bil-batterija tal-litju u vetturi b'ċelloli tal-fjuwil tal-idroġenu. Tal-ewwel ġew popolarizzati sa ċertu punt, iżda fil-prattika, problemi bħal mili qasir ta' kruċiera, ħin twil ta' ċċarġjar, tagħbija żgħira tal-batterija u adattabilità ambjentali fqira ma ġewx solvuti sew.

Fu Yu u oħrajn jemmnu bis-sħiħ li l-vettura taċ-ċelloli tal-fjuwil tal-idroġenu bl-istess protezzjoni ambjentali tista' tpatti għan-nuqqasijiet tal-vettura tal-batterija tal-litju, li hija s-"soluzzjoni aħħarija" tal-enerġija tal-karozzi.

“B’mod ġenerali, vettura elettrika pura tieħu aktar minn nofs siegħa biex tiċċarġja, iżda biss tlieta jew ħames minuti għal vettura b’ċelloli tal-fjuwil tal-idroġenu.” Huwa ta eżempju. Madankollu, l-industrijalizzazzjoni tal-vetturi b’ċelloli tal-fjuwil tal-idroġenu hija ferm lura minn dik tal-vetturi b’batteriji tal-litju, li waħda minnhom hija limitata mill-batteriji – speċifikament, mill-munzelli.

“Ir-reattur elettriku huwa l-post fejn isseħħ ir-reazzjoni elettrokimika u huwa l-komponent ewlieni tas-sistema tal-enerġija taċ-ċelloli tal-fjuwil. L-essenza tiegħu hija ekwivalenti għall-'magna', li tista' wkoll tingħad li hija l-'qalba' tal-karozza.” Fu Yu qal li minħabba l-ostakli tekniċi għoljin, ftit intrapriżi tal-vetturi fuq skala kbira u t-timijiet intraprenditorjali tal-istituti ta' riċerka xjentifika rilevanti fid-dinja għandhom il-kapaċità professjonali tad-disinn tal-inġinerija tal-prodotti tar-reatturi elettriċi. Il-katina tal-provvista tal-industrija domestika taċ-ċelloli tal-fjuwil tal-idroġenu hija relattivament skarsa, u l-grad ta' lokalizzazzjoni huwa relattivament baxx, speċjalment il-pjanċa bipolari ta' komponenti importanti, li hija d-“diffikultà” tal-proċess u l-“punt ta' wġigħ” tal-applikazzjoni.

Huwa rrappurtat li t-teknoloġija tal-pjanċa bipolari tal-grafita u t-teknoloġija tal-pjanċa bipolari tal-metall jintużaw l-aktar fid-dinja. Tal-ewwel għandha reżistenza qawwija għall-korrużjoni, konduttività tajba u konduttività termali, u tokkupa s-sehem ewlieni tas-suq fl-istadju bikri tal-industrijalizzazzjoni, iżda fil-fatt, għandha wkoll xi nuqqasijiet, bħal siġillar fqir, spiża għolja tal-materjal u teknoloġija kumplessa tal-ipproċessar. Il-pjanċa bipolari tal-metall għandha l-vantaġġi ta' piż ħafif, volum żgħir, saħħa għolja, spiża baxxa u inqas proċedura tax-xogħol, li hija mistennija ħafna mill-intrapriżi tal-karozzi domestiċi u barranin.

Għal din ir-raġuni, Fu Yu mexxa lit-tim tiegħu biex jistudja għal ħafna snin u finalment ħareġ l-ewwel ġenerazzjoni ta' prodotti tal-munzell ta' pjanċi bipolari tal-metall taċ-ċelloli tal-fjuwil żviluppati b'mod indipendenti fil-bidu ta' Mejju. Il-prodott jadotta r-raba' ġenerazzjoni ta' teknoloġija ta' kisi ta' metall mhux nobbli reżistenti għall-korrużjoni ultra-għolja u konduttiva ta' Changzhou Yimai, sieħeb strateġiku, u t-teknoloġija tal-iwweldjar bil-lejżer tal-fibra ta' preċiżjoni għolja ta' Shenzhen Zhongwei biex isolvi l-"problema tal-ħajja" li ilha tolqot l-industrija għal ħafna snin. Skont id-dejta tat-test, il-qawwa ta' reattur wieħed tilħaq 70-120 kW, li huwa l-livell tal-ewwel klassi fis-suq bħalissa; id-densità tal-qawwa speċifika hija ekwivalenti għal dik ta' Toyota, kumpanija tal-karozzi famuża.

Il-prodott tat-test qabad il-pnewmonja tal-coronavirus ġdid f'ħinijiet kritiċi, u dan għamel lil Fu Yu anzjuż ħafna. "It-tliet testers kollha li kienu rranġati oriġinarjament kienu iżolati, u setgħu biss jiggwidaw persunal ieħor tar-Riċerka u l-Iżvilupp biex jitgħallmu l-operazzjoni tal-bank tat-test permezz ta' kontroll remot permezz ta' video call kuljum. Kien żmien diffiċli." Huwa qal li l-ħaġa tajba hija li r-riżultati tat-test huma aħjar milli mistenni, u l-entużjażmu ta' kulħadd huwa għoli ħafna.

Fu Yu żvela li qed jippjanaw li jniedu verżjoni aġġornata tal-prodott tar-reattur din is-sena, meta l-qawwa tar-reattur wieħed tiżdied għal aktar minn 130 kilowatt. Wara li jilħqu l-għan tal-"aqwa reattur tal-enerġija fiċ-Ċina", se jilħqu l-ogħla livell fid-dinja, inkluż iż-żieda tal-qawwa tar-reattur wieħed għal aktar minn 160 kilowatt, it-tnaqqis ulterjuri tal-ispejjeż, it-tneħħija ta' "qalb Ċiniża" b'teknoloġija aktar eċċellenti, u l-promozzjoni ta' vetturi domestiċi taċ-ċelloli tal-fjuwil tal-idroġenu biex isuqu fil-"karreġġjata mgħaġġla".

Skont id-dejta mill-Assoċjazzjoni tal-Industrija tal-Karozzi taċ-Ċina, fl-2019, il-produzzjoni u l-bejgħ ta’ vetturi b’ċelloli tal-fjuwil fiċ-Ċina kienu ta’ 2833 u 2737 rispettivament, żieda ta’ 85.5% u 79.2% sena wara sena. Hemm aktar minn 6000 vettura b’ċelloli tal-fjuwil tal-idroġenu fiċ-Ċina, u l-għan ta’ “5000 vettura b’ċelloli tal-fjuwil sal-2020” fil-pjan direzzjonali tekniku tal-iffrankar tal-enerġija u l-vetturi tal-enerġija ġdida ntlaħaq.

Fil-preżent, il-vetturi taċ-ċelloli tal-fjuwil tal-idroġenu jintużaw prinċipalment f'karozzi tal-linja, trakkijiet tqal, vetturi speċjali u oqsma oħra fiċ-Ċina. Fu Yu jemmen li minħabba r-rekwiżiti għoljin tal-loġistika u t-trasport fuq il-miliġġ tar-reżistenza u l-kapaċità tat-tagħbija, l-iżvantaġġi tal-vetturi tal-batterija tal-litju se jiżdiedu, u l-vetturi taċ-ċelloli tal-fjuwil tal-idroġenu se jaħtfu din il-parti tas-suq. Bil-maturità u l-iskala gradwali tal-prodotti taċ-ċelloli tal-fjuwil, se jintużaw ukoll b'mod wiesa' fil-karozzi tal-passiġġieri fil-futur.

Fu Yu nnota wkoll li l-aħħar abbozz tad-dimostrazzjoni u l-promozzjoni tal-vetturi taċ-ċelloli tal-fjuwil taċ-Ċina indika b'mod ċar li l-industrija tal-vetturi taċ-ċelloli tal-fjuwil taċ-Ċina għandha tiġi promossa għal żvilupp sostnut, b'saħħtu, xjentifiku u ordnat. Dan jagħmilu lilu u lit-tim intraprenditorjali aktar motivati ​​u kunfidenti.