Fu Yu, li ilu jaħdem fil-qasam tal-vetturi taċ-ċelloli tal-fjuwil tal-idroġenu għal aktar minn 20 sena, reċentement għandu sensazzjoni ta '"xogħol iebes u ħajja ħelwa".

"Min-naħa waħda, il-vetturi taċ-ċelloli tal-fjuwil se jwettqu dimostrazzjoni u promozzjoni ta 'erba' snin, u l-iżvilupp industrijali se jwassal għal" perjodu ta 'tieqa ". Min-naħa l-oħra, fl-abbozz tal-liġi tal-enerġija maħruġa f'April, l-enerġija tal-idroġenu kienet elenkata fis-sistema tal-enerġija ta 'pajjiżna għall-ewwel darba, u qabel dan, l-enerġija tal-idroġenu kienet ġestita skont "kimiċi perikolużi" Huwa qal eċċitati f' intervista telefonika riċenti ma 'reporter miċ-Ċina News Agency.

Fl-aħħar 20 sena, Fu Yu kien involut fir-riċerka u l-iżvilupp fl-Istitut Dalian tal-Fiżika Kimika, l-Akkademja Ċiniża tax-Xjenzi, iċ-Ċentru Nazzjonali tar-Riċerka ta 'l-Inġinerija ta' ċelloli tal-fjuwil ta 'enerġija ta' sors ġdid u teknoloġija ta 'sors ta' idroġenu, eċċ Studja ma 'Yi Baolian. , espert taċ-ċelloli tal-fjuwil u akkademiku tal-Akkademja Ċiniża tal-inġinerija. Aktar tard, ingħaqad ma 'intrapriża magħrufa biex jaħdem ma' timijiet fl-Amerika ta 'Fuq, l-Ewropa, il-Ġappun u l-Korea t'Isfel, "biex tkun taf fejn hemm id-differenza bejnna u l-livell ta' l-ewwel klassi tad-dinja, iżda wkoll biex tkun taf il-kapaċitajiet tagħna.". Fl-aħħar tal-2018, huwa ħass li ż-żmien kien id-dritt li titwaqqaf intrapriża tax-xjenza u t-teknoloġija Ji'an enerġija tal-idroġenu ma 'sħab li jaħsbuha l-istess.

Vetturi tal-enerġija ġodda huma prinċipalment maqsuma f'żewġ kategoriji: vetturi tal-batteriji tal-litju u vetturi taċ-ċelloli tal-fjuwil tal-idroġenu. L-ewwel ġie popolarizzat sa ċertu punt, iżda fil-prattika, problemi bħal kilometraġġ qasir ta 'kruċiera, ħin twil għall-iċċarġjar, tagħbija żgħira tal-batterija u adattabilità ambjentali fqira ma ġewx solvuti tajjeb.

Fu Yu u oħrajn jemmnu bis-sħiħ li l-vettura taċ-ċelluli tal-fjuwil tal-idroġenu bl-istess protezzjoni ambjentali tista 'tpatti għan-nuqqasijiet tal-vettura tal-batterija tal-litju, li hija s- "soluzzjoni aħħarija" tal-qawwa tal-karozzi.

"B'mod ġenerali, tieħu aktar minn nofs siegħa biex vettura elettrika pura tiċċarġja, iżda tlieta jew ħames minuti biss għal vettura taċ-ċelluli tal-fjuwil tal-idroġenu." Ta eżempju. Madankollu, l-industrijalizzazzjoni tal-vetturi taċ-ċelloli tal-fjuwil tal-idroġenu għadha lura ħafna wara dik tal-vetturi tal-batteriji tal-litju, li waħda minnhom hija limitata minn batteriji - speċifikament, minn munzelli.

“Ir-reattur elettriku huwa l-post fejn isseħħ ir-reazzjoni elettrokimika u huwa l-komponent ewlieni tas-sistema tal-enerġija taċ-ċelluli tal-fjuwil. L-essenza tagħha hija ekwivalenti għall-‘magna’, li tista’ tgħid ukoll li hi l-‘qalba’ tal-karozza.” Fu Yu qal li minħabba l-ostakli tekniċi għoljin, ftit intrapriżi ta 'vetturi fuq skala kbira biss u t-timijiet intraprenditorjali ta' istituti ta 'riċerka xjentifika rilevanti fid-dinja għandhom l-abbiltà tad-disinn ta' l-inġinerija professjonali ta 'prodotti ta' reatturi elettriċi. Il-katina tal-provvista tal-industrija domestika taċ-ċelluli tal-fjuwil tal-idroġenu hija relattivament skarsa, u l-grad ta 'lokalizzazzjoni huwa relattivament baxx, speċjalment il-pjanċa bipolari ta' komponenti importanti, li hija d- "diffikultà" tal-proċess u l-"punt tal-uġigħ" tal-applikazzjoni.

Huwa rrappurtat li t-teknoloġija tal-pjanċa bipolari tal-grafita u t-teknoloġija tal-pjanċa bipolari tal-metall jintużaw prinċipalment fid-dinja. L-ewwel għandu reżistenza qawwija għall-korrużjoni, konduttività tajba u konduttività termali, u jokkupa s-sehem tas-suq ewlieni fl-istadju bikri tal-industrijalizzazzjoni, iżda fil-fatt, għandu wkoll xi nuqqasijiet, bħal issikkar fqir tal-arja, spiża għolja tal-materjal u teknoloġija tal-ipproċessar kumplessa. Il-pjanċa bipolari tal-metall għandha l-vantaġġi ta 'piż ħafif, volum żgħir, qawwa għolja, prezz baxx u inqas proċedura ta' ħidma, li hija mistennija ħafna minn intrapriżi tal-karozzi domestiċi u barranin.

Għal din ir-raġuni, Fu Yu wassal lit-tim tiegħu biex jistudja għal ħafna snin u fl-aħħar ħareġ l-ewwel ġenerazzjoni ta 'prodotti ta' munzell ta 'pjanċa bipolari tal-metall taċ-ċelloli tal-fjuwil żviluppati b'mod indipendenti fil-bidu ta' Mejju. Il-prodott jadotta t-teknoloġija tal-kisi tal-metall mhux nobbli tar-raba’ ġenerazzjoni reżistenti għall-korrużjoni u konduttiva mhux nobbli ta’ Changzhou Yimai, sieħeb strateġiku, u t-teknoloġija tal-iwweldjar bil-lejżer tal-fibra ta’ preċiżjoni għolja ta’ Shenzhen Zhongwei biex issolvi l-“problema tal-ħajja” li ġarrbet il- industrija għal ħafna snin. Skont id-dejta tat-test, il-qawwa ta 'reattur wieħed tilħaq 70-120 kW, li huwa l-livell tal-ewwel klassi fis-suq fil-preżent; id-densità tal-qawwa speċifika hija ekwivalenti għal dik ta 'Toyota, kumpanija tal-karozzi famuża.

Il-prodott tat-test qabad il-pnewmonja ġdida tal-koronavirus fi żminijiet kritiċi, li għamlu lil Fu Yu ansjuż ħafna. “It-tliet testers oriġinarjament irranġati kienu iżolati, u setgħu biss jiggwidaw persunal ieħor ta 'R & D biex jitgħallmu l-operat tal-bank tat-test permezz ta' kontroll remot ta 'sejħiet bil-vidjo kuljum. Kien żmien iebes. ” Qal li t-tajjeb hu li r-riżultati tat-test huma aħjar milli mistenni, u l-entużjażmu ta’ kulħadd huwa għoli ħafna.

Fu Yu żvelat li qed jippjanaw li jniedu verżjoni aġġornata tal-prodott tar-reattur din is-sena, meta l-qawwa tar-reattur wieħed se tiżdied għal aktar minn 130 kilowatt. Wara li laħqu l-għan ta '"l-aħjar reattur tal-enerġija fiċ-Ċina", se jkollhom impatt fuq l-ogħla livell fid-dinja, inkluż li jgħollu l-qawwa ta' reattur wieħed għal aktar minn 160 kilowatt, ikomplu jnaqqsu l-ispejjeż, jieħdu "qalb Ċiniża" b'aktar teknoloġija eċċellenti, u l-promozzjoni ta 'vetturi domestiċi taċ-ċelluli tal-fjuwil tal-idroġenu biex issuqu fil-"korsija mgħaġġla".

Skont id-dejta mill-Assoċjazzjoni tal-Industrija tal-Karozzi taċ-Ċina, fl-2019, il-produzzjoni u l-bejgħ ta 'vetturi taċ-ċelloli tal-fjuwil fiċ-Ċina kienu 2833 u 2737 rispettivament, żieda ta' 85.5% u 79.2% sena wara sena. Hemm aktar minn 6000 vettura taċ-ċelloli tal-fjuwil tal-idroġenu fiċ-Ċina, u l-għan ta '"5000 vettura taċ-ċelloli tal-fjuwil sal-2020" fil-pjan direzzjonali tekniku tal-iffrankar tal-enerġija u vetturi tal-enerġija ġodda inkiseb.

Fil-preżent, il-vetturi taċ-ċelluli tal-fjuwil tal-idroġenu jintużaw prinċipalment f'xarabanks, trakkijiet tqal, vetturi speċjali u oqsma oħra fiċ-Ċina. Fu Yu jemmen li minħabba r-rekwiżiti għoljin tal-loġistika u t-trasport fuq il-kilometraġġ ta 'reżistenza u l-kapaċità tat-tagħbija, l-iżvantaġġi tal-vetturi tal-batteriji tal-litju se jiġu eżaltati, u l-vetturi taċ-ċelloli tal-fjuwil tal-idroġenu se jaħtfu din il-parti tas-suq. Bil-maturità gradwali u l-iskala tal-prodotti taċ-ċelloli tal-fjuwil, fil-futur se tintuża wkoll ħafna fil-karozzi tal-passiġġieri.

Fu Yu innota wkoll li l-aħħar abbozz tad-dimostrazzjoni u l-promozzjoni tal-vettura taċ-ċelloli tal-fjuwil taċ-Ċina rrimarka b'mod ċar li l-industrija tal-vetturi taċ-ċelloli tal-fjuwil taċ-Ċina għandha tiġi promossa għal żvilupp sostnut, b'saħħtu, xjentifiku u ordnat. Dan jagħmel lilu u t-tim intraprenditorjali aktar motivati ​​u kunfidenti.